H algum tempo, a populao de Cuiab apelidou o assunto de “novela do VLT”. Ningum ava mais ouvir sobre a concluso das obras do Veculo Leve Sob Trilhos (VLT) ou a troca do modal para o Bus Rapid Transit (BRT). Hoje, com a oficializao dessa mudana pelo governo do Estado e o incio das obras, nos deparamos com mais um captulo dessa longa trajetria. Para nossa tristeza, o consrcio vencedor da licitao, responsvel pela execuo do projeto, no cumpriu com o prometido: at agora, apenas 18% do trabalho foi finalizado. O governo anunciou que ir rescindir o contrato com o consrcio atual, de forma amigvel para que a populao no perca ainda mais.
A obra do BRT em Cuiab , sem dvida, um projeto fundamental para a modernizao do transporte pblico da nossa capital. Mas, preciso reconhecer que sua implementao tem sido marcada por uma srie de falhas e desafios que no podem ser ignorados. Os transtornos causados populao cuiabana so evidentes, e, como representante da Assembleia Legislativa do Estado de Mato Grosso (ALMT), meu dever exigir respostas mais rpidas e eficientes para que esse projeto seja concludo com a qualidade e a urgncia que os cidados necessitam.
Tenho conversado muito com o governador Mauro Mendes e apresentei a ele uma sugesto: a de no deixar a obra nas mos de uma nica empresa. Acredito que a soluo seria fracionar a licitao e dividir o projeto em lotes, envolvendo empresas mato-grossenses. Assim, o processo se tornar mais eficiente e rpido, alm de fazer a economia circular dentro do estado, gerando empregos e aquecendo o comrcio. Essa medida pode ser uma sada para acelerar a concluso das obras e garantir que os prazos sejam cumpridos.
preciso ser claro: os cuiabanos no podem mais esperar! Cada minuto perdido no trnsito, cada nibus que no chega no horrio e cada rua interditada sem soluo imediata representam uma queda na qualidade de vida dos cidados. Costumo dizer que o transtorno no trnsito democrtico, pois atinge todas as classes sociais, desde quem depende do transporte pblico, at quem possui o carro mais luxuoso. A obra do BRT essencial para o futuro de Cuiab, mas tambm representa o resgate de uma dvida histrica com a populao da capital e da baixada cuiabana. Esse novo modal deveria ter sido entregue em 2014. So 11 anos de descaso com os cidados, e essa realidade precisa mudar!
Como representantes pblicos, temos o dever de garantir que essa dvida histrica seja quitada com um transporte pblico que atenda s necessidades da nossa capital. O BRT pode e deve ser um marco positivo para Cuiab, mas isso s ser possvel com um esforo coletivo de todos os envolvidos e uma gesto mais eficaz. A populao cuiabana merece respostas claras, prazos definidos e aes concretas.
Max Russi – deputado estadual e presidente da ALMT
